Test těsnosti válce motoru
Těsnění válce ovlivňuje sedm faktorů, zejména opotřebení válce, poškození pístního kroužku, opotřebení pístu, poškození sedla ventilu, opotřebení vedení ventilu, poškození těsnění hlavy válců a vůle ventilů.
Mezi běžné diagnostické metody patří: měření tlaku ve válci, foukání klikové skříně-podle objemu, objemu netěsností z válce a míry netěsností, podtlak v sacím potrubí, měření vibrací abnormálních zvuků způsobených nadměrným opotřebením sestavy pístu válce-a stanovení obsahu opotřebených kovových částic v klikové skříni.
Pro měření kompresního tlaku ve válci se to týká hlavně tlaku na konci kompresního zdvihu u čtyř-taktu. Kvůli faktorům, jako je tlak ve válci, viskozita motorového oleje, lícování sestavy -pístu válce, správné seřízení rozvodu ventilů a těsnění hlavy válců, může měření tlaku ve válci diagnostikovat stav těsnění sestavy -pístu válce. Jsou-li pístní kroužky, ventily a těsnění hlavy válců řádně utěsněny, musí být vůle ventilů odpovídající.
Test upevnění tlumiče výfuku
Tlumič se skládá z vnějšího válce a vnitřní voštinové konstrukce. Tyto dvě části jsou spojeny dohromady mechanickým spojovacím procesem v důsledku prostředí s vysokou teplotou a vibracemi. Jak je známo, kvalita tohoto procesu závisí na preciznosti provedení. Pokud připojení není bezpečné, může se uvolnit nebo odpojit v důsledku vysoké teploty a vibrací během používání vozidla. Buďte si však jisti, že příslušné oddělení kontroly kvality kladlo na tuto technologii velmi přísné požadavky.
Pro skutečné testovací metody průmysl používá univerzální stroje na testování materiálů s přítlačnými deskami, aby na dvě součásti tlumiče působily smykovou silou. Chyba opakovatelnosti naměřených výsledků by měla být menší než 5 %.
Testování obložení interiéru
Vnitřní obložení zahrnuje materiály sedadel, dekorativní materiály vnitřního prostoru a lepidla. Hlavní testované bezpečnostní aspekty jsou: emise škodlivých plynů a zpomalení hoření.
